V svetovni avtomobilski industriji učinkovitost in natančnost nista omejeni le na proizvodne linije – segajo v dobavno verigo, ki zagotavlja, da velika in izjemno težka oprema ter komponente pravočasno in v brezhibnem stanju dosežejo svoj cilj. Naše podjetje je pred kratkim uspešno prepeljalo dva prevelika in pretežka kalupa za tlačno litje iz Šanghaja na Kitajskem v Constanzo v Romuniji. Ta primer ne dokazuje le našega strokovnega znanja pri ravnanju s težkim tovorom, temveč tudi našo sposobnost zagotavljanja varnih, zanesljivih in prilagojenih logističnih rešitev za industrijske stranke.
Profil tovora
Pošiljka je vsebovala dva kalupa za tlačno litje, namenjena uporabi v avtomobilski tovarni. Kalupa, ključnega pomena za proizvodnjo visoko natančnih avtomobilskih delov, sta bila prevelika in izjemno težka:
- Kalup 1: dolžina 4,8 metra, širina 3,38 metra, višina 1,465 metra, teža 50 ton.
- Kalup 2: dolžina 5,44 metra, širina 3,65 metra, višina 2,065 metra, teža 80 ton.
Čeprav so celotne dimenzije predstavljale določeno mero izziva, je bila odločilna težava izjemna teža tovora. Pri skupni teži 130 ton je bilo za varno ravnanje z kalupi, njihovo dvigovanje in shranjevanje potrebno skrbno načrtovanje in izvedba.
Logistični izzivi
Za razliko od nekaterih projektov prevelikih tovorov, kjer nenavadna dolžina ali višina ustvarjata omejitve, je bil ta primer predvsem preizkus obvladovanja teže. Konvencionalna pristaniška dvigala niso bila sposobna dvigniti tako težkih kosov. Poleg tega je bilo treba zaradi visoke vrednosti kalupov in potrebe po izogibanju morebitnim tveganjem med pretovarjanjem tovor prepeljati z direktno linijo v Constanzo. Vsako vmesno ravnanje – zlasti ponavljajoče se dvigovanje v pretovarjevalnih pristaniščih – bi povečalo tako tveganje kot stroške.
Izzivi so torej vključevali:
1. Zagotovitev neposredne ladijske poti iz Šanghaja v Constanzo.
2. Zagotavljanje razpoložljivosti težkega tovornega plovila, opremljenega z lastnimi žerjavi, ki lahko prevažajo 80-tonska dvigala.
3. Ohranjanje celovitosti tovora s prevozom kalupov kot nepoškodovanih enot namesto z njihovim razstavljanjem.
Naša rešitev
Na podlagi naših izkušenj v projektni logistiki smo hitro ugotovili, da je dvigovanje težkih tovorovrazbiti razsuti tovorPlovilo je bila optimalna rešitev. Takšna plovila so opremljena z žerjavi na krovu, posebej zasnovanimi za tovore izven meril in težke tovore. To je odpravilo odvisnost od omejene zmogljivosti pristaniških žerjavov in zagotovilo varno natovarjanje in raztovarjanje obeh kalupov.
Zagotovili smo direktno plovbo v Constanzo in se s tem izognili tveganjem, povezanim s pretovarjanjem. To ni le zmanjšalo možnosti škode zaradi večkratnega pretovarjanja, temveč je tudi skrajšalo čas prevoza in zagotovilo, da proizvodni rok stranke ne bo moten.
Naša operativna ekipa je tesno sodelovala s pristaniškimi oblastmi, upravljavci plovil in prekladalci na kraju samem, da bi zasnovala načrt dvigovanja in natovarjanja, prilagojen edinstvenim dimenzijam in teži kalupov. Pri dvigovanju so na krovu plovila uporabljali tandemske žerjave, kar je zagotavljalo stabilnost in varnost med celotnim postopkom. Med natovarjanjem so bili uporabljeni dodatni ukrepi za pritrditev in pritrditev, da bi kalupe zaščitili pred morebitnim premikanjem med plovbo.
Izvedba in rezultati
Natovarjanje v pristanišču Šanghaj je potekalo gladko, dvigala ladje za težke tovore pa so učinkovito premostila oba dela. Tovor je bil varno shranjen v namenskem skladišču plovila za težke tovore, z ojačano zaščito in prilagojenimi pritrjevalnimi sredstvi za zagotavljanje varne plovbe.
Po brezhibni plovbi je pošiljka prispela v Constanzo točno po načrtih. Razkladanje je bilo uspešno izvedeno z uporabo ladijskih žerjavov, s čimer so se izognili omejitvam lokalnih pristaniških žerjavov. Oba kalupa sta bila dostavljena v brezhibnem stanju, brez poškodb ali zamud.
Vpliv na stranke
Stranka je izrazila veliko zadovoljstvo z rezultatom in poudarila profesionalno načrtovanje in ukrepe za zmanjšanje tveganj, ki so zagotovili pravočasno in nepoškodovano dostavo dragocene opreme. Z zagotavljanjem neposredne rešitve za prevoz težkih tovorov nismo le zagotovili varnosti tovora, temveč smo tudi optimizirali učinkovitost, kar je stranki dalo zaupanje v prihodnje obsežne pošiljke.
Zaključek
Ta primer še enkrat poudarja sposobnost našega podjetja za upravljanje kompleksne logistike projektnega tovora. Ne glede na to, ali gre za izziv v izjemni teži, prevelikih dimenzijah ali kratkih rokih, ponujamo rešitve, ki dajejo prednost varnosti, učinkovitosti in zadovoljstvu strank.
S tem uspešnim projektom smo okrepili svoj ugled zaupanja vrednega partnerja na področju prevoza težkega in izrednih tovorov – s čimer smo pomagali svetovnim industrijam napredovati, pošiljko za pošiljko.
Čas objave: 18. september 2025