Štiri velike ladjarske družbe so že sporočile, da so zaradi napadov na ladje prekinile plovbo skozi ožino Rdečega morja, ključno za svetovno trgovino.
Nedavna nepripravljenost svetovnih ladijskih družb za tranzit skozi Sueški prekop bo vplivala na trgovino med Kitajsko in Evropo ter izvajala pritisk na operativne stroške podjetij na obeh straneh, so v torek povedali strokovnjaki in direktorji podjetij.
Zaradi varnostnih pomislekov, povezanih z njihovimi ladijskimi operacijami v regiji Rdečega morja, ki je ključna pot za vstop in izstop iz Sueškega prekopa, je več ladijskih skupin, kot so danska Maersk Line, nemška Hapag-Lloyd AG in francoska CMA CGM SA, nedavno objavila prekinitev plovb na tem območju skupaj s prilagoditvami polic pomorskega zavarovanja.
Ko se tovorne ladje izognejo Sueškemu prekopu in namesto tega plujejo okoli jugozahodne konice Afrike – Rta dobrega upanja – to pomeni višje stroške plovbe, podaljšano trajanje pošiljanja in ustrezne zamude pri dobavnih rokih.
Zaradi nujnosti obhoda Rta dobrega upanja za pošiljke, namenjene proti Evropi in Sredozemlju, se trenutna povprečna enosmerna potovanja v Evropo podaljšajo za 10 dni.Medtem se časi potovanja proti Sredozemlju dodatno podaljšajo in dosežejo približno 17 do 18 dodatnih dni.
Čas objave: 29. december 2023